Напряжения, деформации, разрушение

Колмогоров В. Л.

Металлургия, 1970 г.

 

Теория разрушения и пластичность металлов

В главе описана гипотетическая теориядеформируемостиметалла при его обработке давлением. Под  деформируемостью понимается способностьметалла претерпевать пластическое формоизменение без разрушения (возникновения макротрещин). Математический аппарат этой теории позволяет определить допустимые пластические деформации, не приводящие к растрескиванию. Он основан на экспериментальных данных о зависимости пластичности от показателя напряженного состояния или на так называемых диаграммах пластичности. Описаны диаграммыпластичности некоторых сталей и цветных металлов.

1. Гипотеза

о разрушенииметаллов при пластической деформации

Общепризнано, что пластическая деформацияметаллов сопровождается непрерывным образованием и развитием субмикро- и микротрещин. Процесс образования трещин-очагов разрушения связывает с движениемдислокаций вследствие пластической деформации и взаимодействием полей напряжений, окружающих дислокации.

По И. А. Одингу, зародыштрещины возникает в некотором микро-или субмикроскопическом объеме скопления дислокаций, в котором упругая энергиядеформации достигла некоторой предельной величины, равной скрытой теплоте плавления. Он считает, что такая насыщенность энергией вызывает разрушениеметалла [114]. Сам по себе зародыштрещины устойчив. Однако на его остром конце опять образуется линейная дислокация, которая взаимодействует с проходящими около нее дислокациями. Это приводит к постепенному разрастанию зародыша.

Дж. Дж. Гилман отмечает, что «одним из наиболее важных механизмов, при помощи которых образуются трещины в твердых телах, является локализованное пластическое течение». Он указывает на три различных механизма трещинообразования [31 ]. Дискообразный сдвиг — тонкая область пластического течения. Концентрация касательных напряжений в этой области приводит к образованию трещин на границах диска. Поверхность раздела пластической деформации — также тонкая область, где пластическая деформация в теле внезапно меняется до некоторой меньшей величины. Следующий третий способ возникновения   трещин — пересечение   линий скольжения. 6. Прокатка на обжимных и сортовых станах (напряженно-деформированное состояние на поверхности раската)

Готовая продукция в современных цехах горячей прокатки производится в большинстве случаев в два передела. Сначала слитки превращают в полупродукт, который затем прокатывают в готовый профиль. Зачастую Поверхностьполупродукта (блюмов, слябов) поражена дефектами. Часть дефектов можно отнести к категории дефектов, возникших в результате разрушенияметалла при прокатке на обжимных станах. Поверхностныедефекты в отличие от внутренних разрывов при последующей прокатке не залечиваются, а постепенно развиваются и накапливаются, приводя к повышению брака или снижению сорта готового профиля.

Выбор режима обжатий должен основываться не только на энергосиловых параметрах процесса, но и на проверке режима из условий прокатки металла без разрушения.

Это требование особенно важно при разработке режима обжатий слитков, имеющих пониженную пластичность из-за литой структурыметалла и несовершенства средств нагрева. Такой подход к решению проблемы качества требует детального изучения напряженно-деформированного состояния при прокатке, а также накопления данных о пластичностисталей в зависимости от схемы напряженного состояния, температуры, скоростидеформации и макроструктуры.

В настоящее время теорияпрокатки не располагает данными о значении показателя напряженного состояния а/Т и степенидеформации (точнее совокупности величин, определяющих полностью деформированное состояние) внутри и на поверхностиполосы при ее прокатке в условиях трехмерного течения. Автор с сотрудниками располагает экспериментальными данными о напряженно-деформированном состоянии на боковой поверхностиполосы при ее прокатке в гладких валках. Эти данные, которые приведены ниже, могут быть использованы в качестве оценки для разработки технологиипрокатки без разрушения.

Деформированное состояниеповерхностных слоев металла исследовали с помощью метода накатанных сеток [183], наносимых на Поверхность тела типографским способом. Накатанные сетки деформируются вместе с образцами, сохраняя непрерывность и четкость линий.

Расчеты Уралгипромеза показали, что внедрение маршрутов холодной прокатки с лучшим использованием пластичностиметалла позволит увеличить годовой объем производства холоднодеформированных труб общего назначения из углеродистых и легированных сталей действующими трубоволочильными цехами на 10—15% без их существенной реконструкции (с минимальными капитальными затратами).

Трубный сектор Уралгипромеза пришел к следующим выводам:

1.   Произведенными исследованиями пластичности и разрушения вскрываются значительные резервы производительности действующих трубоволочильных цехов.

2. Освоение вскрытых резервов производительности потребует минимальных капитальных затрат, связанных с установкой дополнительного отделочного оборудования и с расширением складских площадей для хранения готовой продукции.

3.   Внедрение маршрутов волочения и холодной прокатки с более полным использованием пластичностиметалла позволит увеличить годовой объем производства холоднодеформированных труб общего назначения из углеродистых и легированных марок стали действующими трубоволочильными цехами на 15—20% без их коренной реконструкции и с минимальными капитальными затратами.

Описанные выше данные позволили определить степень использования ресурса пластичностиметалла при холодной прокатке и волочениитруб и выявить резервы увеличения производительности цехов. Без проведения реконструкции в течение 1965—1967 гг. удалось использовать скрытые резервы и повысить производительность цехов на ряде заводов за счет увеличения суммарных деформаций от отжига до отжига, увеличения в отдельных случаях разовых деформаций, более рационального построения маршрутов за счет перераспределения деформаций между прокаткой на ХПТ и волочением.

На первом этапе работы пересмотрели старые и внедрили новые маршруты при производстве углеродистых и легированных труб на Первоуральском Новотрубном заводе.

Существующие маршруты волочения и прокатки основаны на значительных разовых деформациях, которые часто близки к предельным из условияпрочностиголовки при волочении или прочности и мощности волочильных и прокатных станов. Однако ресурс пластичности при этом, как правило, значительно недоиспользуется. Лучшее использование пластических свойствметалла позволило увеличить суммарные деформации между отжигами и уменьшить число промежуточных термообработок. Увеличение разовых деформаций на небольшую величину оказалось возможным только в отдельных случаях. Основным направлением при внедрении новых маршрутов было сокращение промежуточных термообработок после волочения перед прокаткой, после прокатки перед волочением, между двумя прокатками или двумя протяжками.

3. Гидроэкструзия и возможность ее применения для деформации хрупких материалов

От хорошо известных и распространенных способовобработкиметалловдавлением гидроэкструзия, или прессование жидкостью, находящейся под высоким давлением, отличается особо благоприятной схемой напряженного состояния и вместе с тем резким уменьшением вредной роли сил трения. Принципиальная схемапрессованияметаллов жидкостью высокого давления (рис. 90) состоит в том, что в замкнутый объем, образованный контейнером, матрицей и заготовкой, подается жидкость. При достижении определенного давления, необходимого для преодоления сопротивлениядеформацииматериала заготовки и сил трения в очаге деформации, происходит выдавливание изделия через матрицу. Процесс может осуществляться также с противодавлением, что позволяет прессовать особо хрупкие материалы (рис. 90, б). прессование с противодавлением осуществить несколько сложней, чем без противодавления, поэтому важно получить ответ на вопрос о рациональном применении того или иного варианта гидроэкструзии. Ниже покажем, как можно однозначно ответить на этот вопрос.

Гидроэкструзия еще не получила достаточно широкого применения в промышленности. Но то, что она позволяет осуществить пластическую деформацию хрупких в обычных условиях металлов, получить при этом точные изделия со сложной конфигурацией поперечного сечения, делает прессование жидкостью весьма перспективным и в некоторых случаях незаменимым процессомобработкиметаллов давлением.

Способ деформированияметаллов жидкостью высокого давления предложен в 40-х годах П. Бриджменом [25]. Изучая эффект повышения пластичностиметаллов при деформации под гидростатическим давлением, он пытался использовать его в известных технологических процессах—волочении и прессовании. При волочении под давлением

предполагалось, что деформацию можно осуществить на большую величину без отжига и металл получит более высокую степень деформационного упрочнения, чем при обычном волочении. Опыты по волочению под давлением проводились с обычной рояльной проволокойдиаметром 1,93 мм. Эта проволока была подвергнута волочению под давлением 120 Гн/мг (12 000 атм) и за шесть проходов без отжига был достигнут конечный диаметр 0,66 мм.

При выдавливании металла жидкостью высокого давления Бриджмен ожидал получения больших степенейдеформации за проход и считал, что будущее этого способа состоит только в получении проволоки непосредственно из заготовки. Опыты по выдавливанию жидкостью высокого давления были проведены на образцах из меди. Вытяжка при этом составляла 16. Однако в этих опытах Бриджмен не смог получить удовлетворительных результатов при дальнейшем увеличении степени деформации. В своей монографии он пишет «Металл вместо того, чтобы выходить плавно, начинает выбрасываться отдельными кусками. Если же не выбрасывается таким образом, он может разрываться у устья фильеры по диагональным плоскостям сдвига». Ниже ответим на вопрос: какие деформации можно осуществить гидроэкструзией без разрушения обрабатываемого изделия?